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新一代港口集装箱和起重机关键技术研发与应用 被引量:1

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摘要 立项背景 世界贸易带动集装箱运输业发展。集装箱运输船舶趋向大型高速化,而船速如提高一倍,通常油耗将增加8倍。为了提高货运整体营运效益,必须缩短集装箱装卸时间、加快货运周转,追求码头装卸高效化。一个码头泊位必须有350TEU/小时的装卸能力,而目前传统起重机自动化程度不高,整机移动要靠司机目测、定位误差难于控制,小车运行以手控为主、对位对箱时间长,起重机作业效率低。一台起重机只能达30~50TEU/小时。按一个泊位至多配置6台岸桥,在堆场配套数十台场桥共同作业的条件下,也只能实现每小时210个自然箱的效率。起重技术设备用量多,投入成本高、能耗增加、污染严重,不能适应自动化程度要求高、生态环保要求严的大型集装箱码头的需求,迫切期待新一代高效自动化、节能环保型、更新换代的起重机问世。研究开发高效自动化、节能环保型新一代集装箱起重技术及其起重设备,是世界经济一体化国际贸易大发展的市场需求,是当代起重技术应用信息、控制等高新技术升级换代的需求。
作者 师潇雅
出处 《中国科技奖励》 2007年第2期47-49,共3页 China Awards for Science and Technology
  • 相关文献

同被引文献2

  • 1赵虹;刘金华;陈定方.在臂架起重机中利用差动减速器实现吊重水平位移[J]{H}机械传动,1999(1 增刊).
  • 2张展;张弘松;张晓维.行星差动传动装置[M]{H}北京:机械工业出版社,2009.

引证文献1

二级引证文献3

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