翼面结冰后飞机气动力计算

防冰问题是飞机设计必须要考虑的问题,也是适航审查的重点。《翼面结冰后飞机气动力计算》一文通过采用目前在航空领域应用较为广泛的CFX商用软件、SST湍流模型模拟流场对机翼结冰进行了初步的数值模拟,模拟结果与试验结果对比,并在此基础上对结冰和未结冰的气动特性进行了研究。结果表明,在小攻角范围内,计算结果与试验的压力系数吻合很好;结冰后气动特性下降,且外侧机翼后缘的流动影响最大。