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我国现行沥青路面设计方法存在问题分析 被引量:10

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摘要 分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。
出处 《湖南交通科技》 2007年第1期7-9,38,共4页 Hunan Communication Science and Technology
基金 湖南省交通科技项目(200315)
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献11

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共引文献422

同被引文献38

引证文献10

二级引证文献23

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