期刊文献+

可控被动式减摇水舱气阀控制规律仿真研究 被引量:3

Simulation Study of the Air Control Rule of a Passively Controlled Anti-rolling Tank
下载PDF
导出
摘要 可控被动式减摇水舱是世界上成功使用的减摇装置之一,气阀控制规律是决定可控被动式减摇水舱减摇效果的关键因素。本文推导了最佳控制相位的理论依据,对气阀开启和关闭时刻的选取进行了详细研究。对不规律波作用下的“船舶-可控被动式减摇水舱”系统进行仿真研究,结果表明控制规律是行之有效的,在各种浪向和航速下都能够获得较好的减摇效果,从而最大限度地发挥了可控被动式减摇水舱的减摇能力。 The passively controlled anti-rolling tank is one of the most popular stabilization equipments, and the control rule is the key factor of its stabilization effect. This paper presents the theoretical basis of the optimal control phase. Simulation results show that the passively controlled anti-rolling tank can achieve better stabilization effects in different wave direction and ship speed.
出处 《自动化技术与应用》 2007年第2期4-6,61,共4页 Techniques of Automation and Applications
关键词 可控被动式 减摇水舱 最佳控制相位 气阀 控制规律 passively controlled anti-rolling tank optimal control phase air valve control rule
  • 相关文献

参考文献4

  • 1冯铁城,陶尧森.可控被动水舱研究[J].中国造船,1997,38(1):8-14. 被引量:18
  • 2阎继原.气压控制[M].北京:中国铁道出版社,1984.
  • 3寺尾裕.新型被动可控式减摇水舱的系统模拟和海上试验.关西造船协会志,1993,(219):75-88.
  • 4BELL J,WALKER W P.Activated and passive controlled fluid tank system for ship stabilization[J].SNAME Transaction.1967,75:150-159.

二级参考文献7

  • 1冯铁城,上海造船,1993年,2期
  • 2冯铁城,中国造船工程学会仪器学组会议文集,1991年
  • 3樊社军,1990年
  • 4冯铁城,船舶工程,1983年,4期
  • 5吴望一,流体力学,1983年
  • 6冯登泰,应用非线性振动力学,1982年
  • 7勃拉哥维新斯基 C H,船舶摇摆,1959年

共引文献18

同被引文献12

  • 1张虹,战兴群,张炎华,李国斌.可控被动式减摇水舱的建模与仿真[J].系统仿真学报,2005,17(4):1000-1003. 被引量:3
  • 2金鸿章,赵为平,綦志刚,许叙遥.大型船舶综合减摇系统的研究[J].中国造船,2005,46(1):29-35. 被引量:24
  • 3马洁,杨鹏,李国斌.高海情下船舶运动规律及减摇技术仿真研究[J].船舶工程,2006,28(2):24-28. 被引量:9
  • 4Tristan Perez, Graham C. Goodwin. Constrained predictive control of ship fin stabilizers to prevent dynamic stall[J]. Control Engineering Practice, 2006(2), 482-494.
  • 5E.B.Jones, A.ERoskilly, B.Webster. Aadaptive roll stabilization of fishing vessels[J]. IMechE 2006,Vol.220 Part M.
  • 6Reza M.,Alistair R.G On the development of ship anti-roll tanks[J].Ocean Engineering,2007(1):103-121.
  • 7John Bell,William P.Walker.Activated and passive controlled fluid tank system for ship stabilization[J].Transactions of Society of Naval Architects and Marine Engineers,1966(74):150-193.
  • 8Thongchai Phairoh,Jen-Kuang Hang.Adaptive ship roll mitigation by using a U-tube tank[J].Ocean Engineering,2006(3):403-415.
  • 9Tristan Perez,Graham C.Goodwin.Constrained predictive control of ship fin stabilizers to prevent dynamic stall[J].Control Engineering Practice,2006(2):482-494.
  • 10E.B.Jones,A.E Roskilly,B.Webster.Aadaptive roll stabilization of fishing vessels[J/OL].IMechE,2006,220:Part M.

引证文献3

二级引证文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部