摘要
齿形联轴器在传动过程中，由于内、外齿啮合面的相对滑动，会引起摩擦功耗。随着联轴器传递的功率日益增大，减小摩擦损失，提高传动效率，成为急待解决的课题。本文阐述了齿形联轴器的运动特点、载荷分布及齿面相对滑动规律；分析探讨了因齿廓形状、偏斜角及转速等因素引起的润滑状态变化；提出了减小摩擦功耗，提高传动效率的措施。
This paper expounds the motion characteristics, load distribution and slide pattern of gear coupling and gives deep discussion on the lubrication condition. It presents a method for reducing friction loss and raising transmitting efficiency.
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997年第3期448-452,共5页
Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering
关键词
齿形
联轴器
摩擦
润滑
传动效率
Gear coupling Friction Lubrication Transmitting efficiency
