摘要
西班牙马德里一巴塞罗那高速铁路即将建设完成,在这条高速新线上将采用新的AVES103电动车组承担运营,设计列车最高运行速度350km/h。由Voith Turbo公司为满足新型高速列车技术性能要求研制生产的正齿轮传动SE380系列牵引齿轮箱,是目前铁路所采用重量减轻、噪声降低的新一代齿轮箱,已先在德国铁路(DBAG)ICE 3型高速列车上装用,现在其性能和结构又得到进一步改进。新的齿轮箱在最高运行速度条件下单位功率得到提高,噪声水平大大低于VDI 2159规则规定的最大值。
出处
《铁道勘测与设计》
2007年第1期59-59,共1页
Railway Survey and Design