汉城致力成为东南亚航空大枢纽

导出

摘要自1988年取消对旅游的限制以来,韩国的旅游者已经在使亚洲的航线网发生变化.只要你站在亚洲的机场大厅,就会发现有韩国人从你身旁走过.据I-ATA协会的一项分析指出,在1993年至20O0年间韩国国际旅游人数增加一倍,到2010年还会增加一倍,达到430O万人.IA-TA预计,到2010年在亚洲航运市场中韩国和中国是发展最快的国家.急剧增长的航空运部在汉城的金浦国际机场.

作者米歇尔.米查姆鄢国荣

出处《国际航空》 1997年第1期39-40,共2页 International Aviation

关键词韩国航空运输

分类号 F563.126 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1展望汉城新机场[J].中国机场设施,1994(10):20-20.
2孙加祺.汉城可乐洞农产品批发市场的考察及其启示[J].商业经济与管理,1997(1):45-48.
3严兆明.汉城看车[J].驾驶天地,2003(4):50-50.
4王德生.韩国的跨世纪宏大工程——永宗岛新汉城国际机场简介[J].综合运输,1996,18(9):37-39.
5叶小英.国际五大城市商业消费现状比较研究[J].世界经济情况,2002(17):12-13.
6王雪彦.亚洲饭店市场一瞥[J].饭店世界,2000(4):47-47.
7商贸[J].商业时代,2004(9):49-50.
8孙正民.再回首尔[J].国际工程与劳务,2012(8):58-58.
9陈彩虹.汉城物价，“必赛哟”![J].经济学家茶座,2003(4):26-29.
10新馨.韩国将修建从汉城到釜山的高速铁路[J].当代韩国,2000(1):84-84.

国际航空

1997年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

汉城致力成为东南亚航空大枢纽

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史