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轮轨系统动力学分析程序的并行算法研究
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摘要
对原有轮轨系统动力学串行程序的结构进行了剖析,提出了多种并行处理方法。针对轮轨系统振动方程组系数矩阵的特点,采用循环带状划分、计算与通信重叠、合并通信等技术编制了并行计算程序,曙光2000机上的数值试验表明LU分解法具有较高的加速比,WZ分解法具有较快的计算速度。并行计算技术拓展了轮轨系统动力学理论的应用范围。
作者
冯晓红
机构地区
西南交通大学软件学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第5期73-76,共4页
Railway Engineering
关键词
轮轨系统动力学
并行计算
加速比
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道建筑
2007年 第5期
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