期刊文献+

汽车电子机械制动器的效能分析 被引量:5

Analysis on braking efficiency of electromechanical braking system
下载PDF
导出
摘要 为了分析电子机械制动器(electromechanical bloking,简称EMB)的制动效能,建立了电子机械制动器的数学模型和在水平路面上汽车制动时整车动力学模型,运用MATLAB/SIMULINK仿真软件对电子机械制动器和液压制动器(hydraulic braking简称HB)的制动性能进行了比较.结果表明:电子机械制动器的制动效能明显优于传统的液压制动器,为电子机械制动器工程开发提供了理论依据. In order to study the braking efficiency of electromechanical braking(EMB), the EMB math model and vehicle's kinetic model for braking on the plane road are both established. The braking efficiencies of electromechanical braking and hydraulic braking (HB) are simulated by the software MATLAB/SIMULINK. The results show that EMB's braking efficiency is much highter than that of HB and the results provide theoretical bases for EMB applications.
作者 何仁 金文伟
出处 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2007年第3期201-204,共4页 Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition
基金 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060299010)
关键词 电子机械制动器 系统仿真 制动器模型 electromechanical braking system simulation braking model
  • 相关文献

参考文献6

  • 1Aidemark J,Vinter J.Experimental evaluation of time-redundant execution for a brake-by-wire application[C]∥Proceedings of the 2002 International Conference on Dependable Systems and Networks.United States:IEEE Conymter Society,2002:210-215.
  • 2Shinsuk Park,Sangwoo Bae,Jang Moo Lee.Numerical evaluation of braking feel to design optimal brake-by-wire system[J].International Journal of Vehicle Design,2005,37(1):1-23.
  • 3Schwarz R,Isermann R.Clamping force estimation for a brake-by-wire actuator[J].SAE,1999:885-896.
  • 4何仁,胡青训.带有制动能量再生系统的公共汽车制动过程[J].江苏大学学报(自然科学版),2005,26(5):389-392. 被引量:24
  • 5熊坚,胡永平.汽车制动过程的计算机仿真研究[J].云南工业大学学报,1995,11(1):33-40. 被引量:8
  • 6Delaigue P,Eskandarian A.A comprehensive vehicle braking model for predictions of stopping distances[J].Journal of Automobile Engineering,2004:1409-1417.

二级参考文献6

  • 1何仁.汽车制动能量再生方法的探讨[J].江苏大学学报(自然科学版),2003,24(6):1-4. 被引量:54
  • 2Takashi Yanase,Nobuaki Takeda,Yuta Susuki,Sadao Imai. Evaluation of energy efficiency in series-parallel hybrid vihicle[A].In:EVS 18 Technical Paper[C].2001.
  • 3Michael Panagiotidis,George Delagrammatikas, Dennis Assanis.Development and use of a regenerative braking model for a parallel hybrid electric vehicle[A].In:SAE 2000 World Congress[C].America:Michigan,2000.
  • 4Masami Ogura,Yasushi Aoki. The Honda EV Pluis regenerative braking system[A].In: EVS 14 Technical Paper[C].1997.
  • 5殷乘良 彭栋.混合动力电动汽车制动能量回馈系统分析[A].见:孙力主编.2002中国电动汽车研究与开发[C].北京:北京理工大学出版社,2002..
  • 6孙龙林,何仁.最小化混合动力传动系统的初步探讨[J].江苏理工大学学报(自然科学版),2001,22(2):14-17. 被引量:10

共引文献28

同被引文献67

引证文献5

二级引证文献23

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部