现代索娜塔发动机怠速控制装置的检查与调整

韩国现代SONATA 2．0L四缸发动机，它的怠速控制装置是采用直接驱动节气门的方式。因其结构上的特点，调整怠速时必须遵遁其机理进行调整。在维修中，常遇到发动机在怠速运转中，不稳、游车，开空调时转速反而下降，甚至时有发生熄火等现象，在一般调整无效的情况下，就误认为怠速控制装置出了毛病，更换新件后，结果症状依旧。笔者曾多次摸索，在检查怠速控制装置完好的情况下，只要采用正确的调整方法，就能恢复良好的怠速性能。