五大因素促进中国高速公路网迅速发展
出处
《铁路工程造价管理》
2007年第3期35-35,共1页
Railway Engineering Cost Management
-
1肖润谋,李彬,陈荫三.2013年中国高速公路网运输状态[J].交通运输工程学报,2014,14(6):67-73. 被引量：7
-
2李彬,肖润谋,陈荫三.2012年中国高速公路网运输状态[J].交通运输工程学报,2013,13(5):76-82. 被引量：10
-
3李彬,肖润谋,陈荫三.2011年中国高速公路网运输状态[J].交通运输工程学报,2013,13(2):73-79. 被引量：1
-
4陈荫三,李彬,肖润谋.2010年中国高速公路网运输状态[J].交通运输工程学报,2011,11(6):68-73. 被引量：11
-
5陈荫三,肖润谋,秦华容.2007年中国高速公路网运输分析[J].交通运输工程学报,2009,9(2):83-88. 被引量：7
-
6肖润谋,陈荫三,李彬.2009年中国高速公路网运输状态[J].交通运输工程学报,2011,11(3):61-67. 被引量：6
-
7肖润谋,李彬,陈荫三.基于大数据的高速公路运输趋势分析[J].交通运输工程学报,2015,15(5):85-90. 被引量：20
-
8王晓辉.奔驰重卡背靠大树好乘凉[J].时代汽车,2007(6):106-107.
-
9周艳丽.复杂条件下互通式立交方案研究[J].中外公路,2010,30(2):264-267. 被引量：11
-
10本刊编辑部,陈邦贤,罗婷.“7918”绘就中国高速公路网[J].中国公路,2005(2):2-4. 被引量：1
;
