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非对称有推力钢管混凝土拱桥模型试验研究
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2
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摘要
该桥为一双线铁路拱桥,两拱脚高差达15.85 m,为有推力的非对称拱结构,整体受力较为复杂。详细介绍该桥试验模型的设计、加载系统及试验关键技术部分,揭示该拱桥在全桥加载、半跨加载、偏载、水平加载等不同工况下受力特性。
作者
叶梅新
盖红环
机构地区
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道标准设计》
2007年第6期24-26,共3页
Railway Standard Design
关键词
钢管混凝土
拱桥
非对称
模型试验
分类号
U448.224 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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