允许速度200～250km/h区段线路修理的思考

针对既有线时速200～250km区段线路高速动车组开行后的工务线路修理手段、修理计划编制、修理方式方法，结合长期从事线路修理管理实践提出思考和建议；并对提高轨道结构平顺性、框架整体稳定性要求，提出观点和方法。