老美豪车何时再风光

通用别克在中国真是前赴后继，面对众多欧洲豪华车占据高端市场的现状，老别克价格下移后，又推出了以澳大利亚霍顿后轮驱动车为原型的荣御，试图作为别克品牌的旗舰，无奈先天不足导致荣御两年多总共仅销售了六千多。今年又推出了在霍顿新一代Statesman基础上开发的通用全球后驱平台上的“林荫大道”——一款搁置数年的原北美别克子品牌，再次挑战高端行政轿车的霸主奥迪。到底别克品牌地位如何暂且不论，单就美国豪车在中国的几十年就是一个有意思的话题。