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中环线“禁非”缺乏决策民主
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摘要
看到中环线北段,西段通车后的情况.既是“高兴”又是“担心”。高兴的是中环线部分通车后,对内环线分流的效果明显。中心城北部地区的交通条件快捷多了,城市道路运行的效率和稳定性大为提高.对上海这座机动车保有量日益增长的城市,无疑是有力的支撑。
作者
亦水
出处
《交通与运输》
2007年第3期32-33,共2页
Traffic & Transportation
关键词
中环线
决策过程
非机动车
社会矛盾
城市道路
交通条件
北部地区
内环线
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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交通与运输
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