摘要
长期以来，我国收费公路一直以车辆核定装载质量为依据，按照车型分类方式收取通行费。这种收费方式存在诸多弊端：（1）货车普遍“大吨小标”，偷逃国家规费，超载成为一些地区普遍的运输形态；（2）道路设施因货车超载造成的损毁严重，例如，沪宁高速，2006年6月苏锡常段的1次大修就耗资1．7亿元，这还不包括日常维修费用。同样，投资巨大的南京二桥、江阴大桥等也频遭“超载”摧残，预计15年大修一回的江阴大桥，仅使用4年就被迫提前“整容”。
Fee-by-weight has been carried out in major regions in China and will be in effect all over the country by 2008. This article provides an overall introduction of this new regulation and an analysis and predication of what impacts it will have on specialized vehicles for road transportation in the future.
出处
《商用汽车》
2007年第6期82-86,共5页
Commercial Vehicle
