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双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数计算方法的探讨 被引量:8

A Study on the Calculating Method for Removal Coefficient of Passenger Trains on Double Track Railway with Automatic Block System
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摘要 本文对旅客列车影响区和非影响区进行了分析,进而确定了非影响区及影响区内可铺画的货物列车数。 In this paper, the influence section and non influene section of passenger trains are investigated,and the number of goods trains that may be arranged on the influence section and non influence section can be determined.The author suggests a calculating method for determining the removal coefficient of passenger trains on double track railway with automatic block system.
作者 严余松
出处 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期11-15,共5页 Journal of Southwest Jiaotong University
关键词 双线铁路 旅客列车 扣除系数 通过能力 double track railway influence section of passenger trains removal coefficient of passenger trains carring capacity
  • 相关文献

参考文献6

  • 1严余松.单线区段旅客列车扣除系数计算方法的探讨[J].铁道运输与经济,1996,18(4):42-46. 被引量:2
  • 2团体著者,铁路行车组织,1989年,201页
  • 3郑时德,铁路行车组织,1988年,182页
  • 4严余松,西南交通大学学报,1987年,4期,90页
  • 5胡安洲,铁道学报,1985年,1期,45页
  • 6张玲,铁道学报,1982年,4期,59页

二级参考文献1

  • 1郑时德,吴汉琳.铁路行车组织[M]中国铁道出版社,1988.

共引文献1

同被引文献34

引证文献8

二级引证文献37

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