无开口间隙的新型活塞环

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摘要 1 问题的提出传统活塞式发动机活塞上须装有多道开口互相错开的活塞环，以密封气缸，达到热能转变成机械能并进行热传导和防止润滑油窜入燃烧室的功能。试验证明：经三道气环和一道油环密封后，还是有约1％-2％的燃气会从活塞环开口处漏入曲轴箱。随着活塞环与气缸壁的磨损，活塞环的开口将逐渐增大，漏气量也随之增大，能耗也将增加，

作者柳树清李大中

机构地区重庆市公交汽车维修公司

出处《城市公共交通》 2007年第6期22-23,共2页 Urban Public Transport

关键词活塞环开口间隙发动机活塞气缸壁活塞式燃烧室润滑油热传导

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

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