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我国车辆制动技术的发展(八)
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摘要
我国车辆制动技术的发展(八)孙新海卜华娜吕换小孙福祥(铁道部科学研究院机车车辆研究所100081北京)8高速列车制动8.1高速列车制动的要求列车的动能与运行速度的平方成正比,因此,对高速列车制动的要求更高,其根本要求就是,能在短时间内转移列车的动能。...
作者
孙新海
卜华娜
吕换小
孙福祥
机构地区
铁道部科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道车辆》
1997年第4期32-34,共3页
Rolling Stock
关键词
铁路
车辆
高速列车
制动技术
分类号
U270.355 [机械工程—车辆工程]
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
孙新海,卜华娜,吕换小,孙福祥.
我国车辆制动技术的发展(五)[J]
.铁道车辆,1997,35(1):43-45.
被引量:1
2
孙新海,卜华娜,吕换小,孙福祥.
我国车辆制动技术的发展(六)[J]
.铁道车辆,1997,35(2):49-53.
3
孙新海,卜华娜,吕换小,孙福祥.
我国车辆制动技术的发展(七)[J]
.铁道车辆,1997,35(3):44-47.
4
王亨祥.
轴重22.5t货车的制动技术[J]
.铁道科技动态,1989(11):13-14.
5
《高速铁路动车组和重载列车制动技术研讨会》征文通知[J]
.铁道机车车辆,2008,28(3):10-10.
6
孙新海,卜华娜,吕换小,孙福祥.
我国车辆制动技术的发展(二)[J]
.铁道车辆,1996,34(10):46-48.
被引量:1
7
孙新海,卜华娜,吕换小,孙福祥.
我国车辆制动技术的发展(十上)[J]
.铁道车辆,1997,35(6):45-49.
被引量:1
8
肖俊梅,牟明高,李平.
浅谈车辆制动(之一)[J]
.河北农机,1996(5):16-17.
被引量:1
铁道车辆
1997年 第4期
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