钢梁横向刚度与行车安全

前言在长期桥梁检定试验中,笔者发现一些上承钢梁在荷载通过时,横向摆动较大,认为这种现象与现行的钢梁设计理论有某种联系。1994年我局管内一座上承钢板梁在货物列车高速通过时,出了脱轨事故。郑州铁路局桥梁检定队对该桥进行试验,发现振幅严重超限,钢梁横向刚度严重不足。笔者查阅了一些专著和横向刚度近年来的研究成果,认为问题的根源可能来自于现行的钢梁设计理论,《桥规》中宽跨比不小于1/20的规定的可靠性值得怀疑。