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风口布置对空调车室内流动与传热影响的数值研究

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摘要 采用k-ε紊流模型及贴体坐标，应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题.用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化，并以此作为能量方程的附加源项，对不同风口布置的空调客车室内流动与传热进行了数值模拟研究．结果表明，送回风口的布置对空调车室内空调效果有较大影响．
作者 吴俊云 陈国娟 吴兆林 王刚
机构地区 上海理工大学动力工程学院
出处 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第3期219-219,共1页 Journal of University of Shanghai For Science and Technology
关键词 空调车 回风口 内流动 数值研究 布置 车室 热影响 K-Ε紊流模型
分类号 U271.7 [机械工程—车辆工程]
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参考文献3

二级参考文献7

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共引文献16

上海理工大学学报
2007年 第3期

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