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上海地铁车站基坑围护结构设计合理性探讨 被引量:2

Design Rationality of Retaining Structure of Metro Station Excavation Pit in Shanghai
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摘要 探讨上海轨道交通车站基坑围护结构设计技术经济合理性。通过对轨道交通10号线部分车站设计成果的调查,对当前上海地铁车站基坑围护结构设计中存在的问题及其产生原因进行分析,并提出若干建议,以为新建地铁工程提供参考。 This paper discusses the design rationality of retaining structure of Shanghai rail transit station's ex- cavation pit in technical and economic aspects.Through the investigation of design works of several sta- tions in Shanghai Rail Transit Line 10,preliminary analysis is made to the causes leading to the problems in the retaining structure design of Shanghai metro station.And some suggestions are given out for refer- ence.
出处 《地下工程与隧道》 2007年第2期1-5,56,共5页 Underground Engineering and Tunnels
  • 相关文献

参考文献3

  • 1上海申通地铁集团有限公司.关于下达“上海地铁车站基坑工程变形计算指导意见”的通知.2006.
  • 2上海轨道交通十号线发展有限公司前期设计部.上海轨道交通十号线各车站基坑围护结构设计资料.2006.
  • 3马忠政,祁红卫,侯学渊.边坡稳定验算中全面搜索的一种新方法[J].岩土力学,2000,21(3):256-259. 被引量:15

二级参考文献2

  • 1胡中雄,土力学与环境工程学,1997年,270页
  • 2陈促颐,基础工程学,1990年,353页

共引文献14

同被引文献7

引证文献2

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