关于确立铁路国有资产投资主体的设想

导出

摘要在建立铁路现代企业制度中,铁路国有资产投资主体“缺位”,企业运作就无法排斥上级行政性干预,出资者所有权与企业法人财产权难以分离,内部治理结构就不可能规范,企业法人财产权也难以到位。因此,建立铁路现代企业制度,必须改革铁路国有产权制度,确定铁路国有资产投资主体。一、确定铁路国有资产投资主体的条件 1、自身条件

作者许晓峰林晓言

机构地区北方交通大学经济学院

出处《综合运输》 1997年第4期8-10,共3页 China Transportation Review

关键词铁路运输企业国有资产投资运价改革

分类号 F532.6 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1项立华.铁路国有资产经营责任制探析[J].国有资产管理,1998(12):22-24.
2付峰英.论强化铁路国有资产管理[J].铁道运输与经济,2003,25(5):26-28. 被引量：1
3郑朝.浅谈铁路国有资产流失的现状及对策[J].科技情报开发与经济,2011,21(1):158-160. 被引量：1
4钱勇生.铁路国有资产经营性流失解决思路[J].商业时代,2007(10):88-89.
5穆秀梅.对铁路国有资产评估管理工作有关问题的探讨[J].祖国（教育版）,2013,0(8X):53-53. 被引量：1
6李波,朱玲.对合资铁路国有资产经营管理的思考[J].铁道工程学报,2002,19(3):100-103.. 被引量：1
7冯艳.新体制下改进铁路国有资产管理初探[J].现代商业,2009(36):108-108.
8徐波.试论铁路多元企业的资产重组和改制[J].铁道财会,2004(0Z5):24-27.
9成真.关于确立铁路国有资产投资主体的思考[J].理论学习与探索,1995(5):46-49.
10许晓峰,么培基.建立铁路运输现代企业制度的几个问题[J].北方交通大学学报,1996,20(3):257-262.

综合运输

1997年第4期

浏览历史

内容加载中请稍等...

关于确立铁路国有资产投资主体的设想

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史