谈上海港对船舶进出港实施安全管理的尝试

上海港作为全国最大的港口,是大上海赖以生存与求得发展的源泉,它与世界的贸易来往,长期以来一直以水运为主。上海要建设成为贸易中心,要成为长江流域物流的聚散地、进出口的集中点,必须要大力发展航运事业。鉴于此,党中央已明确了要把上海建设成为“国际航运中心”的宏伟战略。航运中心地位的确立,又给上海港再次实现振兴与腾飞带来了难得的发展机遇,同时又对上海港人、上海港的管理体制、管理模式、服务水准,上海如何适应国际航运市场的需要,提出了新的挑战。为此,开展好港口与配套设施建设、深水码头与泊位建设、通航环境的整治、航道的打通、EDI建设、高效率与高质量的到位服务,进而扩大港口吞吐量,乃是上海港一系列工作的重中之重。 根据近年船舶进出港签证统计资料表明,目前全年进出上海港的各类船舶已接近600000艘。面临如此众多的进出港船舶,一方面给我们的航政管理工作增添了巨大的工作量,另一方面又给我们在新的形势下,如何搞好航政管理工作提出更高要求。要求我们在为航运界提供高效、优质服务的同时,必须进一步强化内部管理,实现管理的科学化、现代化,提高管理水平与职工素质,只有紧紧依靠科技进步,才能适应上海港发展的需求。黄浦江作为内河港,其航政管理工作有着自身的特性与要求。