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发动机常见的七种敲击声
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摘要
一、汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成气缸间隙过大,汽缸密封不良,产生敲击声。排除方法是:缸套与活塞磨损超过极限时,要搪缸,同时要换加大的活塞:活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。
作者
左效新
宋辉
出处
《山东农机化》
2007年第7期22-22,共1页
关键词
敲击声
发动机
活塞磨损
气缸间隙
活塞环
气体氧化
排除方法
开口间隙
分类号
S220.7 [农业科学—农业机械化工程]
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山东农机化
2007年 第7期
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