摘要
地铁站内乘客上下车的效率影响着地铁的运营效率和服务水平。其中有自然因素和人为因素。通过实地调查测量,搜集整理数据,运用方差分析的数学方法对地铁乘客上下车效率因素影响进行了定量研究。认为当前的地铁硬件设施水平已经基本能够满足人们普遍的上、下车要求,影响乘客上下车效率的主要是人为因素,乘客群体层次差异对整体效果有一定的影响。
The boarding/alighting efficiency in metro station has great impact on the station＇s operation and the service level. This paper investigates the field data and presents a model of boarding/alighting efficiency evaluation by using the variance analysis method, concludes that the social factors play a more decisive role than the natural factors on pedestrian＇s action in alighting and boarding.
出处
《城市轨道交通研究》
2007年第7期43-46,共4页
Urban Mass Transit
关键词
地铁
上下车效率
方差分析
metro, boarding/alighting efficiency, varianceanalysis
