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客运专线隧道衬砌耐久性混凝土配合比设计及施工控制措施 被引量:3

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摘要 混凝土的耐久性在客运专线施工中的要求很高,而影响混凝土耐久性的关键因素在于原材料的选用、配合比的优化设计以及现场施工控制。客运专线隧道衬砌的耐久性混凝土生产与施工中,尤其要重视其施工全过程的控制,确保各项耐久性指标满足设计要求。结合合武铁路客运专线三标段的混凝土施工特点,就与之相适应的耐久性混凝土的原材料选择与配合比设计进行系统讨论。
作者 陈智
出处 《铁道标准设计》 2007年第8期37-40,共4页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献6

  • 1铁建设[2005]160号,铁路混凝土工程施工质量验收补充标准[S].
  • 2TB10417-98.铁路隧道工程质量检验评定标准[S].[S].,..
  • 3铁建设[2005]157号,铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定[S].
  • 4TB 10424-2003,铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准[S].
  • 5铁建设[2006]141号,关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知[S].
  • 6TZ210-2005,铁路混凝土工程施工技术指南[S].

共引文献99

同被引文献16

引证文献3

二级引证文献5

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