用弹性车轮来降低高速机车车辆噪声和振动的效果

减少沿线噪声污染是铁路高速化的一个重要课题。轮／轨间的振动和噪声被认为是铁路的主要噪声源。为了降低这种噪声，日本在新干线动车上装用弹性车轮进行了试验研究。结果表明，弹性车轮与普通车轮相比，无论对降低车内噪声、25m处噪声还是结构件的振动与噪声，都具有较好效果。因而确认，使用弹性车轮是降低高速铁路沿线噪声污染的一项有效措施。