汽车车身结构疲劳寿命分析方法

汽车车身金属板结构的疲劳失效检测一般依赖于试车场的跑车试验。如果发现设计上存在缺点,在试验阶段的整车装配将耗费大量的试验费用。而且,如果汽车通过了可靠性试验也很难确定'设计能力过剩'问题,美国福特汽车公司研制了一种计算机辅助工程分析方法,克服了上述缺点。