摘要
建立轻型货车车架的有限元模型,把稳健优化设计方法和有限元方法相结合,在保证车架强度、刚度和一阶扭转模态达到设计要求的前提下,实现轻型货车车架的轻量化。并且使得车架的刚度、强度和一阶扭转模态对于设计变量不敏感,提高车架的稳健性。
A finite element model of a frame is established using the software of hypermesh for the light-truck. Combine methods of robust and finite element .Aiming at the minimum total mass. Maintain torsional stiffness great than 6000MPa ,maximum strength less than 120MPa at the same time.
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2007年第8期56-58,共3页
Machinery Design & Manufacture