烟大铁路轮渡对滚装货运市场的影响分析

长期以来，东北与山东、华东地区的大量客货交流只能绕道京山、京沪、胶济等铁路长距离运输，绕行距离约6001000公里，并且山海关每天只能通过58对列车，京沪等铁路干线运能总体不足，满足率仅为35％左右。烟台至大连铁路轮渡项目就是在这样的背景下提出的，目的是打通连接东北至山东、华东地区的陆海铁路通道。该项目于2003年12月30日经国家发改委批准开工，已于2006年11月试营运。