一种新型高挤流燃烧系统的研制

在E160C柴油机上提出了一种适合于油膜—一雾化燃烧方式的新型高挤流燃烧室设计方案,阐述了其在挤流强度、混合气形成及燃烧方面的一些特点并通过水模拟等试验进行了验证,另外,还对燃烧室若干参数进行了调整匹配性能试验。