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论高等级公路路面基层材料的技术要求(续)——半刚性材料的温度收缩特性 被引量:1

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摘要 1 概述不同半刚性材料的温度收缩性质有很大差异。石灰土、水泥土和石灰粉煤灰土等稳定细粒土的温缩性(包括温缩系数和温缩应变)最大。但是,除非在日温差大的地区,通常即使是稳定细粒土基层,如在养生过程中或在养生后能较及时地铺筑沥青面层,在正温度下就不致产生温缩裂缝。因为沥青面层,特别是较厚的沥青面层对半刚性基层有很好的隔温保护作用,使基层顶面受到温度变化的影响明显小于沥青面层或暴露的基层表面。此外,基层顶面的温度变化速度也较面层表面的小,有利于基层材料中温度应力的松弛。
作者 沙庆林
出处 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1990年第4期21-29,共9页 Journal of Highway and Transportation Research and Development
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