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基于GNSS/GIS的平交道口智能控制 被引量:2

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摘要 铁路平交道口的安全和通行效率是直接关系到行人人身安全和列车运行安全的关键。通过综合采用GNSS/GIS技术实现平交道口智能控制的思想及其系统应用的关键技术和框架组成,并采用实际GPS数据进行仿真,验证其正确性。基于GNSS/GIS的平交道口智能控制可以减少铁路运营维护成本,减少道口处机动车的平均延误时间,使铁路与公路对平交道口的占用权更加合理,并且提高道口的安全性和可靠性。
作者 程君 蔡伯根
出处 《中国铁路》 北大核心 2007年第8期25-28,共4页 China Railway
基金 铁道部科技研究开发计划项目(2006X011)
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献5

  • 1Peter Gurnik, Oldrich Tregl. Satellite based train location [R]. CGSIC European meeting, 2005.3. 4-5.
  • 2G Barbu. Virtual Balise Functional Requirement Specification [R]. European Rail Research Institute (ERRI), 2002. 6.
  • 3G Barbu. Virtual Balise Architecture and sub-system requirement specification[R]. European Rail Research Institute (ERRI) ,2002. 9.
  • 4UIC. GALILEO first half year report 2004. End of the project GADEROS results and conclusions [R]. Paris:UIC,2004.6:5-6.
  • 5杨志杰,范浦辉,薛瑞民,梁亮,钱路路.适应于高速运营与提速的查询应答器系统[J].中国铁道科学,2002,23(2):42-47. 被引量:17

共引文献43

同被引文献13

引证文献2

二级引证文献6

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