德国铁路地区客运交通发展政策

下载PDF

导出

摘要局域短途客运交通在德国铁路系统中发挥了重要的作用，近年来有了快速的提高。德国运输政策的目标是：将更多的运输吸引回铁路；促进竞争；使德国铁路成为经济型企业；通过铁路运营使财政负担限制在可以承受的范围。在德国铁路改革中，将短途客运交通实现地域化的政策促进了其发展，短途客运交通交地方政府管理，国家对短途客运交通投入的资金不再通过铁路公司，

出处《中国铁路》北大核心 2007年第8期74-74,共1页 China Railway

关键词客运交通德国铁路铁路地区交通发展运输政策铁路系统财政负担铁路运营

分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1闫灵.浅谈混凝土结构的耐久性[J].黑龙江交通科技,2012,35(4):60-60.
2李沛恒.美国与欧盟的交通政策对比分析[J].交通标准化,2009,37(3):216-218. 被引量：3
3陈杏儿.中国造船今年以内需为主[J].沪东中华技术情报,2010(1):47-47.
4林民强.浅谈优质服务与巴士品牌效应[J].城市公共交通,2012(7):15-17.
5胥苗苗（编译）.船东受绿色航运成本困扰[J].中国船检,2011(10).
6曹卓娜.“轨道交通＋物业”模式的探索之路[J].世界轨道交通,2016(1):38-39.
7柳苏英.咸宁巧治“老大难”[J].中国公路,2013(6):98-99.
8山东春节家电下乡全面启动[J].科技致富向导,2009(1):26-26.
9徐幼铭.中国地铁融资现状及建议[J].世界轨道交通,2010(4):48-50.
10陈莉.“公交”站点命名更宜地域化[J].标准生活,2012(1):34-35.

中国铁路

2007年第8期

浏览历史

内容加载中请稍等...

德国铁路地区客运交通发展政策

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史