0．8AMT变速器换档操纵机构原理与常见故障

奇瑞轿车所采用的0．8AMT型变速器，其传动机构及换档机构与一般的手动变速器基本相同，但其换档操纵机构却由手动式变为电控液动式。由于离合器也受变速器控制单元（TCU）控制，从而取消了离合器踏板。TCU通过控制发动机、离合器以及变速器之间动作的最佳匹配状态，在实现电控换档的同时，既确保了换档时间的减少，又保证了驾驶员和乘客在换档期间的舒适性。