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南昆铁路乐善村二号隧道设计概述 被引量:1

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摘要 乐善村二号隧道,为双线铁路隧道,全长274m,是铁道部隧道抗震试验工点,具有断面大,埋深浅,地层软、裂度高四个不利条件。设计采用了新结构、新技术、新材料、新工艺,其中薄壁柔性抗震衬砌,钢纤维钢筋混凝土衬砌材料,设置环向抗震缝,斜切伸出式洞口,曲墙式车站明洞,中壁法施工技术均为国内铁道隧道首次应用。
作者 陶伟明
出处 《隧道及地下工程》 1997年第2期1-11,共11页
  • 相关文献

同被引文献9

  • 1罗富荣,肖龙鸽.浅埋偏压软岩条件下修建三线铁路车站隧道时所引起的地面沉陷[J].隧道及地下工程,1993,14(3):37-42. 被引量:1
  • 2陶伟明.概述钢纤维混凝土有其在工程设计中的应用[J].科学技术通讯,1996(2):5-9. 被引量:1
  • 3铁道部第二勘测设计院科研所.川藏公路二郎山隧道出口段工程稳定性评价报告[M].,..
  • 4铁道部第二勘测设计院科研所.川藏公路二郎山隧道出口段病害工程整治技术咨询报告[M].,..
  • 5-.公路隧道设计规范[M].人民交通出版社,..
  • 6-.铁路工程设计技术手册《隧道》[M].中国铁道出版社,..
  • 7铁道部第二勘测设计院.双层复合衬砌结构研究阶段报告[M].,1979,9..
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二级引证文献7

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