大功率牵引传动装置的新型能量回收吸收电路

吸收电路总损耗是牵引传动装置，尤其是大功率逆变器和PWM（脉宽调制）变流器的主要设计依据之一。在大功率等级上，因设计和组装的要求，使得吸收电路过多的损耗成为系统设计人员要解决的一个主要难题。对于工作在直流750V或1．5kV下的GTO装置，在常用的约500Hz开关频率条件下，吸收电路的损耗通常不会达到极限状态。本文讨论的是直流电压为2．4～2．8kV、容量约为2．5MVA的大功率牵引传动装置中的新型能量回收吸收电路。这种电路是所谓非对称低损耗吸收电路的发展，其吸收电路大部分能量要回收到直流电源中去。本文内容包括基于计算机仿真的电路设计以及从试验型逆变器取得的试验结果。