摘要
上个世纪90年代,随着汽油发动机普遍使用电喷技术以后,柴油发动机排放污染大的弱点凸现在世人面前,必须改善这一情况,才可以重新和汽油车进行竞争一一柴油共轨喷射系统应运而生。最早的改善办法是在机械喷射的基础上增加电子控制单元,但是由于柴油和汽油的燃烧方式差异,这种学自汽油发动机的方法效果有限。直到柴油共轨技术发展起来,才让柴油发动机真正具有了和汽油发动机叫板的燃烧控制方式,并且逐渐具有超越的态势,直接的表现就是其在市场中的份额逐渐增大。目前的欧美汽车市场中,柴油发动机已经拥有超过半数的市场份额。
出处
《车时代》
2007年第10期100-101,共2页
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