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多级嵌挤理论在沥青碎石路面中的应用
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1
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摘要
沥青碎石因其施工工艺简单,造价低,高温抗车辙性能好,表面粗糙度高,在农村公路建设中被广泛应用,但其水稳定性差、低温性能差、耐久性差,运营一、二年后易产生松散、坑槽等病害,如何提高沥青碎石路面的耐久性,是广大农村公路建设者关心的重要课题。在县道六安至三河工程中成功引用多级嵌挤密实级配理论,从而改善沥青碎石组成结构,提高沥青碎石路用性能,提高其耐久性。
作者
彭以舟
张义和
机构地区
浙江交通职业技术学院
出处
《公路》
北大核心
2007年第9期182-184,共3页
Highway
关键词
多级嵌挤理论
沥青碎石
路面
应用
分类号
U414.703 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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