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某型涡扇发动机燃油调节器改进及高空适应性分析 被引量:3

Analysis of modification and high-altitude adaptability for fuel flow regulator of a turbofan engine
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摘要 某小型涡扇发动机开展增大推力、提高使用高度的适应性改型工作.针对以往对原发动机燃油调节器部分所作的分析较少,使得改型工作缺乏必要的理论支持问题.主要分析了发动机燃油调节器的工作原理,建立系统稳态和加减速控制数学模型,并在此基础上对其高空适应性进行分析,最后提出相应的改进分析方法和具体措施.  In order to increase the thrust and flight adaptability of a small turbofan engine,the fuel flow regulator modification of original engine was required to provide theoretical support for modification.The operating principle of fuel flow regulator was mainly analyzed to establish a static and acceleration/deceleration control mathematical model,and then analyze the high-altitude adaptability.Finally,some modification methods and measures were recommended.
作者 苏三买
出处 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1760-1764,共5页 Journal of Aerospace Power
基金 西北工业大学"英才培养计划"基金资助
关键词 航空、航天推进系统 涡扇发动机 燃油调节器 数学模型 高空适应性分析 aerospace propulsion system turbofan engine fuel flow regulator mathmatic model high altitude adaptability analysis
  • 相关文献

参考文献3

  • 1杨卫军.RT-28燃油调节器结构原理及调整试验分析[C]∥中国航空学会第九届航空动力自动控制会议论文,西安:1998.
  • 2吴琪华 贺惠珠 张家桢.航空发动机调节[M].北京:国防工业出版社,1986..
  • 3罗扬信,张家桢.航空发动机自动控制手册[M].北京:国防工业出版社,1984.

共引文献10

同被引文献21

引证文献3

二级引证文献27

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