摘要
某小型涡扇发动机开展增大推力、提高使用高度的适应性改型工作.针对以往对原发动机燃油调节器部分所作的分析较少,使得改型工作缺乏必要的理论支持问题.主要分析了发动机燃油调节器的工作原理,建立系统稳态和加减速控制数学模型,并在此基础上对其高空适应性进行分析,最后提出相应的改进分析方法和具体措施.
In order to increase the thrust and flight adaptability of a small turbofan engine,the fuel flow regulator modification of original engine was required to provide theoretical support for modification.The operating principle of fuel flow regulator was mainly analyzed to establish a static and acceleration/deceleration control mathematical model,and then analyze the high-altitude adaptability.Finally,some modification methods and measures were recommended.
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1760-1764,共5页
Journal of Aerospace Power
基金
西北工业大学"英才培养计划"基金资助
关键词
航空、航天推进系统
涡扇发动机
燃油调节器
数学模型
高空适应性分析
aerospace propulsion system
turbofan engine
fuel flow regulator
mathmatic model
high altitude adaptability analysis