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欧日行人保护碰撞测试技术法规的比较研究 被引量:4

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摘要 在我国每年的交通事故伤害中,汽车对行人的碰撞伤害是最高的,因此对行人保护技术的研究对我国制定行人保护法规非常重要。目前欧洲和日本关于行人保护方面的法规已经开始执行,文中简要对比研究了欧洲和日本法规标准以及欧洲NCAP对行人保护碰撞测试技术法规,总结他们在行人保护法规及试验方面各自不同的条件要求,并对我国制定行人保护法规提出一点建议。
出处 《北京汽车》 2007年第5期30-33,42,共5页 Beijing Automotive Engineering
  • 相关文献

参考文献6

  • 1Economic and Social Council.ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2006/2——PROPOSAL FOR A GLOBAL TECHNICAL REGU LATION ON UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE AP-PROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THEIR CONSTRU-CTION IN ORDER TO IMPROVE THE PROTECTION AND MIT-IGATE THE SEVERITY OF INJURIES TO PEDESTRIA[]..
  • 2Euro NCAP.PEDESTRIAN TESTING PROTOCOL[]..2004
  • 3Christoph Kerkeling,Joachim Schafer,Dr,Grace-Mary Thompson.STRUCTURAL HOOD AND HINGE CONCEPTS FOR PEDESTRIAN PROTECTION. GM Europe-Adam OPEL AG¨Germany Paper Number: 05-0304 .
  • 4Dipl.-lng,K.-P.Glaeser.Development of a Head Impact Test Procedure for Pedestrian Protection[]..
  • 5.New Requirement Proposal for the GTR Adult Headform Impactor Specification-Moment of Inertia[]..2005
  • 6.UNIFORM PROVISIONS CONCERN-ING THE APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE-IR CONSTRUCTION IN ORDER TO IMPROVE THE PROTEC-TION AND MITIGATE THE SEVERITY OF INJURIES TO PED-ESTRIANS AND OTHER VULNERABLE ROAD USERS IN THE EVENT OF A COLLISION[].INF GR PS/.

同被引文献12

引证文献4

二级引证文献11

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