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现代汽车电子点火系统及其应用(二) 被引量:1

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摘要 (2)点火提前角控制 ①发动机点火提前角特性 ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中.而发动机在实际运行时.由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号.在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。
出处 《实用汽车技术》 2007年第3期44-46,共3页
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