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轨距加宽式道岔动力响应研究

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摘要对德国轨距加宽式道岔进行了简要介绍,研究了该道岔转辙区的结构不平顺,并利用美国多体动力学仿真软件ADAMS/Rail建立了车辆/道岔转辙区动力仿真模型,进行了直向过岔的动力仿真分析。

作者徐娟娟万轶刘巍

机构地区西南交通大学中铁八局二公司

出处《四川建筑》 2007年第1期73-74,共2页 Sichuan Architecture

关键词轨距加宽式道岔 ADAMS/Rail软件动力仿真

分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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四川建筑

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