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A350WXB需增加复合材料资金
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摘要
作为波音787对手的A350XWB为减重增加了碳纤维复合材料,因此资金大约增加20%。A350XWB是A330扩大31cm的机身的宽体型飞机,仅此一项重量就要增加,而且由于要减重又增加了碳纤维复合材料。但由于复合材料的份额比铝高,制造中出差错的风险也大。
作者
陈
出处
《航空维修与工程》
北大核心
2007年第5期42-42,共1页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
碳纤维复合材料
资金
A330
减重
机身
分类号
V250 [一般工业技术—材料科学与工程]
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航空维修与工程
2007年 第5期
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