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VLCC概念设计数学模型

Mathematical models for VLCC's concept design
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摘要 通过收集VLCC总体性能资料和设计变换,依据船舶总体设计原理,运用数理统计分析的多元逐步回归方法建立船舶总体性能数学模型;包括主尺度、船形系数、重量、容积、稳性、吨位和干舷等.模型反映了VLCC船型最新发展并符合MARPOL73/78公约的附则1的1992年修正案对VLCC船型的最新规定,能够满足VLCC船型论证和概念设计的精度要求。 Mathematical models, used for VLCC's concept design, are constructed with multi variable stepwise regression analysis method in mathematical statistics area, based on the information collected from over seventy VLCCs built since 1978. The formulae can be applied to determine the principal dimensions, coefficients, lightweight, capacity, initial stability, gross and net tonnage, freeboard of a VLCC of which has the double hull structure required by MARPOL 73/78 regulation and its amendment in 1992, in the concept design stage. Some calculation results are given out as application examples.
出处 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期311-315,共5页 Journal of Dalian University of Technology
基金 "八五"国家重点科技攻关项目
关键词 船型 数学模型 油船 概念设计 VLCC船型 ship's formulation preliminary design mathematical model/VLCC
  • 相关文献

参考文献6

  • 1刘寅东,大连理工大学学报,1996年,36卷,4期,702页
  • 2刘寅东,中国船舶科技报告,1995年
  • 3李树范,中国海洋平台,1995年,5卷,186页
  • 4王世连,船舶设计数学模型,1995年
  • 5李树范,全国运输船设计委员会年会,1994年
  • 6钟学添,船检科技,1992年,1期,84页

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