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DPF对城市在用重型柴油机排放影响的研究 被引量:5

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摘要 本文是通过基于加载减速试验结合ELPI(电子低压冲击器)的方法来研究重型柴油车加载DPF前后的颗粒物排放,对邮政车、清洁车等7辆具有代表性的车辆在DPF前后分别取样。研究发现,DPF能显著减少颗粒物的浓度,过滤效果良好,说明利用此种试验方法来研究重型柴油车颗粒物的排放是可行的,为研究重型车颗粒物排放开发了一种新的方法。
出处 《中国高新技术企业》 2007年第14期95-96,共2页 China Hi-tech Enterprises
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参考文献4

二级参考文献18

共引文献66

同被引文献22

  • 1周华,李孟良,景晓军,等.DPF对柴油车气态及颗粒物污染排放的影响[D].2007年APC联合学术年会论文,2007:16-19.
  • 2李孟良,景晓军,张远军,等.加载减速工况下带有DPF柴油车的颗粒物排放[D].2007年APC联合学术年会论文,2007:12-15.
  • 3Ji Ping Shia,Roy M Harrisona,U Fred Brearb,ect.Particle size distribution from a modem heavy duty diesel engine.The Science of the Total Environment 235_1999.305-317.
  • 4C Van Gulijk,J M Schouten,J C M Marijnissen,M Mak kee,J A Moulijn.Restriction for the ELPI in diesel particulate measurements.Aemsol Science 32(2001)1117-11130.
  • 5Ji Ping Shia,Roy M Harrisona,U Fred Brearb,ect.Particlesize distribution from a modern heavy duty diesel engine.The SCience of the Total Environment 235_1999.305317.
  • 6周华,李孟良,景晓军,等.DPF对柴油车气态及颗粒物污染排放的影响[C].2007年APC联合学术年会,天津:2007.
  • 7李孟良,景晓军,张远军,等.加载减速工况下带有DPF柴油车的颗粒物排放[C].2007年APC联合学术年会,天津:2007.
  • 8Shia Ji Ping,Harrisona Roy M,Brearb U Fred,et al.Particle Size Distribution from a Modern Heavy Duty Diesel Engine[J].The Science of the Total Environment,1999,235:305-317.
  • 9国家科学技术委员会;国家环境保护局.机动车排放污染控制,1997.
  • 10Uniform Provisions Concerning the Measures to be Taken Againstthe Emission of Gaseous and Particulate Pollutants from Compres-sion-ignition Engines and Positive Ignition Engines for Use in Vehi-cles[S]. UN-ECE R49. 06 Series.

引证文献5

二级引证文献20

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