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摩托车排放控制技术及可行性分析(2)

Emission Control and A Feasibility Study Analysis for Motorcycles(2)
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摘要 利用四气门结构的气门正时和升程控制,可极大地改善燃烧效率。通常情况下,在发动机整个转速范围内,气门正时时间和升程是固定不变的,如果在低转矩时对气门正时时间进行优化,那么在高速运转时,发动机的性能则可能折中。在低负荷时,如可以使进气门较早关闭,也可减小泵气损失。可变气门定时可以相对提高发动机低速和高速性能,增加进气涡流和充气速度,尤其是解决了低负荷运转状态存在的问题。
出处 《摩托车技术》 2007年第11期18-21,共4页 Motorcycle Technology
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