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汽车用新钢板的开发

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摘要 在研制新的磁致伸缩合金时,必须遵从以下条件:具有够高的磁致伸缩特性、高的机械性能和电阻率。比Ni和Ni-4%Co合金更低的声速。在这些磁致伸缩特性中,两个参数是最重要的,即饱和磁致伸缩系数λ_s(静态磁化时样品可达到的最大相对尺寸变化)和动态电机耦合系数K(即电能与机械能之间的转换系数)。当然对磁致伸缩合金的要求并不限于这些参数,同样还包括磁敏性、锻压时的工艺性、抗疲劳性和耐蚀性。
作者 陈付时
出处 《上海钢研》 1997年第2期55-56,共2页 Journal of Shanghai Iron and Steel Research
关键词 汽车材料 钢板
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