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核电汽轮机用钢蓝脆和应力腐蚀的交互作用 被引量:1

INTERACTION BETWEEN BLUE BRITTLENESS AND STRESS CORR0SION CRACKING
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摘要 本文研究了核电汽轮机用钢蓝脆和应力腐蚀的交互作用,结果表明:这类中强度钢在水介质中的应力腐蚀敏感性很小,只能用慢拉伸方法才能发现.但是,在蓝脆温度(230℃)附近,动态应变时效将和应力腐蚀发生交互作用,从而使应力腐蚀敏感性急剧升高.其原因和应变高度局部化导致的氢富集有关. 30Cr2Ni4MoV and 30Cr2MoV steels presented blue brittleness near 230℃ and 180℃, respectively. The susceptibility of stress corrosion cracking (SCC) for this kind of steels in aqueous solution at various temperatures is very low except near blue brittleness temperature. Near blue brittless temperature, there is a strong interaction between the dynam-ic strain aging, which results in blue brittleness, and SCC, resulting in a steep enhancement of the susceptibility of SCC.
出处 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第8期844-850,共7页 Acta Metallurgica Sinica
关键词 核电用钢 蓝脆 应力腐蚀 核电站 汽轮机 midium-carbon steel, blue brittleness, stress corrosion cracking
  • 相关文献

参考文献7

  • 1于广华,金属学报,1996年,32卷,617页
  • 2吴世丁,金属学报,1990年,26卷,A86页
  • 3褚武扬,氢损伤与滞后断裂,1988年,389,87页
  • 4褚武扬,Eng Fract Mech,1982年,16卷,115页
  • 5褚武扬,金属学报,1981年,17卷,10页
  • 6褚武扬,Corrosion,1980年,36卷,475页
  • 7黄长河,金属学报

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献3

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